Ecole de parapente – informations pour les stages
Assurance/licence stage parapente
Ecole de parapente : Assurance obligatoire !
Quelle que soit l’établissement sportif et le sport pratiqué, il est obligatoire d’être assuré en R.C. : quelques infos ICI
Une assurance élève parapente devra être contractée dans notre établissement au tout début du stage de parapente par le biais de la FFVL :
La licence est obligatoire peut se prendre en ligne https://intranet.ffvl.fr/ffvl_licenceonline
Les liens directs :
- licence 9 jours préremplie saisie licence élève 9 jours Air Alpin uniquement avec nous …
- licence année préremplie saisie licence élève année Air Alpin
Différentes formules et compléments d’ assurance sont possibles selon votre couverture sécu/mutuelle.
NOUS VOUS CONSEILLONS DE PRENDRE UNE INDIVIDUELLE ACCIDENT
Un certificat médical est nécessaire pour l’ obtention de la licence tous les ans pour les mineurs, tous les 3 ans jusqu’à 40 ans inclus et tous les 2 ans au-delà.
Télécharger la licence FFVL école : formulaire_licence_ecole 2018 
. Vou devez être connecté sur votre espace personnel pour télécharger le document
Certificat médical / Aptitude à la pratique du parapente
En école de parapente, un certificatt médical d’aptitude à la pratiique sera nécessaire pour participer à un stage de parapente
il est valable 3 ans pour les personnes âgées de moins de 40 ans puis 2 ans au delà
Aptitude Médicale à la pratique du parapente et licence
L' équipement
Une paire de chaussure qui tient bien aux chevilles styles montagne et pourquoi pas prévoir une deuxième paire après une matinée de pente école dans la rosée …
Lunettes de soleil, impératif !
Des Gants … Même léger, ils offrent un confort thermique non négligeable et facilitent la réalisation de certains exercices. Des modèles légers vélo ou VTT ou ski de fond sont tout à fait adaptés. Juste pour l’exemple
Vêtements couvrant entièrement le corps et les avants bras… plus ou moins chaud selon la saison sachant qu’ il est préférable d’ en avoir de trop que pas assez…
question eau : une bouteille plastique fait l’affaire
remarque : ne vous encombrez pas d’un sac pendant les journées de stages. l’idéal est de ranger ses affaires personnelles dans le sac de la voile. nous évitons les sacs dans les voitures pour ne pas tenter les voleurs …. Ou tout simplement ne pas les perdre !
Les étapes de la formations
Nous suivons les directives de la FFVL pour la formation. Il 3 niveaux de brevet.
Chaque étape de la formation peut être suivie sans respecter à la lettre l’ordre présenté dans les niveaux. nous nous adaptons aux conditions du jour pour valider les différents items.
L’important est de pratiquer en sécurité, ne pas brûler les étapes.
Les Brevets
Ce sont des qualifications fédérales.
Niveau VERT. C’est une autonomie relative, reconnue sur des sites pratiqués en école pendant votre formation. Le niveau est délivré au deuxième ou le plus souvent troisième stage et sous entend de voler dans des conditions « école », soit météorologiquemtn et aérologiquement raisonnable
Niveau BLEU. C’est une autonomie « tout site », toute condition… Justement apprécié par le pilote lui même ! Cela sous entend une réeelle expéreince de vol et un recul sur l’activité
Niveau MARRON. Le Super niveau ! Celui qui donne accès aux formations fédérales de biplaceurs amateurs, accompagnateurs de club aussi à la compétition et plus loin est la porte d’entrée pour le monitorat d’état, aujourd’hui BPJEPS. Expérience exigée …
Mais le vrai niveau, c’est votre jugement …
Bibliographie et autres documents (internet)
Si il n’y avait qu’un livre à retenir ce serait celui ci : Le Parapente …
Question météo … jetez un oeil sur meteociel, c’est notre outil de prévision
Du jour au lendemain, un outil pour le vent et les ascendances
Très belle animation des vents sur plusieurs altitude et un couplage avec météoblue : WINDYTY
Un bon bouquin sur l’aérologie : l’aérologie en montagne
Enfin pour préparer le brevet de pilote autonome : Le manuel du vol libre